Escaner MUCAR DriverScan OBD2 Multi Marca 16 Reset Automotriz

MUCAR DriverScan es una herramienta de bolsillo que convierte un teléfono en una herramienta de escaneo y se mantiene al día con sus usuarios a medida que van más allá de los escaneos básicos. Conecte el conector al puerto OBD2 y comience a diagnosticar a través de la aplicación MUCAR. Capaz de leer y borrar códigos que recopilan datos en tiempo real con la capacidad de graficarlos. Es compatible con el diagnóstico completo del sistema, las pruebas de actuación y las funciones especiales bidireccionales, 15 funciones de mantenimiento de reinicio para casi todos los coches obd2 después del año 1996.

El DriverScan proporciona una base de conocimientos de mantenimiento integral para comenzar rápidamente los trabajos de reparación de automóviles. Acceda a 15 servicios de mantenimiento, tecnología AutoVIN, pruebas de rendimiento del vehículo e incluso control bidireccional a través de su teléfono.

Diagnóstico de sistema completo a nivel de equipo original para todos los coches

La aplicación Diagnostics permite un enlace de datos al sistema de control electrónico del vehículo de prueba para el diagnóstico del vehículo. La aplicación realiza pruebas funcionales, Recupera información de diagnóstico del vehículo, como códigos de problemas y eventos y datos en vivo para varios sistemas de control del vehículo, como ABS, SRS, motor, transmisión, sistema de frenos, sistema de emisión, Sistema de combustible, sistema de luces, sistema de limpiaparabrisas, etc.

Control bidireccional/prueba activa

El escáner de coche MUCAR DriverScan puede obtener acceso a subsistemas específicos del vehículo y partes componentes que impulsan los actuadores para realizar una función específica. Esto determina la integridad del sistema o las piezas, lo que permite a los usuarios analizar y localizar las piezas defectuosas con mayor precisión. Incluyendo inyectores de combustible, bombas de refrigerante, ventanas, limpiaparabrisas y más.

Soporte de 15 reinicios de servicio

MUCAR DriverScan admite 15 menús de funciones de reinicio y más funciones de mantenimiento en el menú exacto del coche:.

1. Servicio de reinicio de lámpara de aceite: Esto le permite realizar un reinicio para un nuevo cálculo del sistema de vida útil del aceite del motor una vez cambiado el aceite.

2. Servicio EPB: es importante en el mantenimiento de la seguridad y eficiencia del sistema de frenado electrónico.

3. Servicio BAT de batería: permite que la herramienta de escaneo evalúe el estado de carga de la batería, controle la corriente del circuito cerrado, registre el reemplazo de la batería y active el estado de reposo del vehículo.

4. Servicio DPF: Funciona especialmente para el sistema de filtro de partículas diésel con regeneración DPF, reemplazo de componentes DPF Teach-In y DPF Teach-In después de reemplazar la unidad de control del motor.

5. Servicio SAS: Ayuda a borrar las memorias del sensor del ángulo de dirección defectuoso y juega un papel importante en la calibración del sensor del ángulo de dirección.

6. Servicio TPMS: tiene sentido al mostrar las ID DEL SENSOR DE LA ECU del vehículo, ingresar las ID de reemplazo del sensor TPMS y probar los sensores.

7. Programación IMMO de llaves: Programación de llaves de coche única y función de lectura de código PIN, se utiliza principalmente para desactivar las llaves perdidas del vehículo y programar un nuevo llavero de repuesto.

8. Sangrado de ABS: Sangrado de freno ABS para obtener una pastilla de freno firme después de la extracción de aire después de reparar el sistema de bomba ABS

9. Restablecimiento del techo solar: la memoria del techo solar generalmente debe restablecerse cuando se reemplaza la batería del vehículo o el automóvil muere

10. Restablecimiento de suspensión: intente restablecer la suspensión electrónica de aire con el sistema de masaje cierre todas las puertas koeo flip through sistema de medición ir a reinicio de suspensión o encendido y apagado

11. Reinicio de la caja de cambios: Procedimiento de reinicio de transmisión, aprendizaje adaptativo DIY. Arranque el coche y conduzca. Una vez que realice este procedimiento, la unidad de control del motor (ECU) y la unidad de control de la transmisión (TCU) trabajarán juntas para aprender cómo conduce al monitorear su patrón de conducción. Después de seguir este método de programación de TCU / ECU, conduzca el automóvil.

12. Restablecimiento de los faros delanteros AFS: 'AFS' significa Sistema de iluminación delantera adaptable (por la noche con los faros bi-xenón) gira a ambos lados, al presionar ese botón, se quedan apuntando hacia adelante y no giran cuando giras el volante.

13. Codificación del inyector: los inyectores con fugas y algunos inyectores muertos pueden perderse incluso cuando un inyector está desactivado. Otros problemas con el sistema de encendido y los componentes mecánicos también pueden no mostrar una pérdida de RPM cuando se apaga un inyector

14. Adaptación del acelerador El cuerpo del acelerador es un tubo que contiene una válvula plana pivotante (mariposa) que se utiliza para controlar la cantidad de aire que entra en un motor. En un automóvil con inyección electrónica de combustible, un sensor de posición del acelerador y un sensor de flujo de aire se comunican con la computadora, que suministra la cantidad correspondiente de combustible necesaria en los inyectores. Debe ser necesario volver a detectar la posición del sensor del acelerador después de limpiar o reparar

15. Aprendizaje de engranajes: la herramienta de escaneo monitorea ciertas señales de sensores de posición del árbol de levas para determinar si se cumplen todas las condiciones para continuar con el procedimiento para el funcionamiento del motor